Восточный Казахстан

Эта часть Казахстана отличается уникальным геополитическим месторасположением. Расположился он в центре Евразии, на пересечении 4-х больших государств: Казахстана, Монголии, России и Китая. Есть у Восточного Казахстана еще одна весьма интересная особенность: здесь можно наблюдать практически все виды пейзажей Центральной Азии. Взорам туристов представлены песчаные пустынные пейзажи, классические степи, каньоны, лиственные леса, горы, вершины гор, альпийские луга. Высота гор достигает 4500 м выше морского побережья.

Уникальное геополитическое и географическое положение очень сильно повлияли на смешение традиций и культур в этой местности. Во время поездки по этой области можно встретить классических кочевников, рыбаков, животноводов. Все это обеспечит динамичный и познавательный экскурсионный тур по Восточному Казахстану. Скучать точно не придется!

Все разнообразие и богатство фауны и флоры представлено в 24 местных заповедниках, которые заняли 6% всей территории. Любителей природы манят сюда редкие виды растений, насекомых и животных. Здесь можно часто встретить орнитологов, зоологов, биологов, которые тщательным образом исследуют весь местный животный мир, а также растительность.

Отдельное внимание необходимо уделить Казахстанскому Алтаю, который является частью экологически-чистой области Саяно-алтая. Все местные неповторимые красоты и внушительное биологическое разнообразие принадлежат 200 огромным эко-участкам, которые находятся под постоянной охраной Международного фонда по защите диких животных. Данная территория до сих пор не знает, что такое последствия урбанизации, благодаря чему здесь находятся первозданные природные объекты.

Доступность

Конечно, всех туристов интересует вопрос, как можно добраться до этой удивительной местности. Можно воспользоваться услугами авиа-компаний. Также добраться сюда можно на автомобиле или поезде. В Семипалатинске и Усть-Каменогорске есть международные аэропорты. В летнее время организовываются прямые рейсы по маршруту Европа - Усть-Каменогорск (точнее Ганновер – Усть-Каменогорск). Из этого аэропорта можно улететь прямым рейсом в Москву и Алматы. Надо отметить, что здесь железнодорожный транспорт считается самым безвредным для окружающей среды средством передвижения, в результате чего полностью соответствует идеям эко-туризма. Во многих случаях путешествие на поезде является наиболее комфортным и целесообразным. К примеру, из Алматы, прилетевшие международным рейсом отдыхающие, могут легко и быстро добраться до Усть-Каменогорска. Очень удобен в этом случае и автотранспорт. Дорога до Усть-Каменогорска от Алматы занимает 21 час. Автомобильный транспорт – наиболее удобный и комфортный способ путешествовать через всю территорию Восточного Казахстана. Для туров через всю страну лучше воспользоваться услугами железнодорожных станций.

Транспортные указания для туристов. Транспорт в Восточном Казахстане

Не секрет, что Восточный Казахстан занял очень большую территорию. Поэтому довольно часто случается так, что самые интересные туристические объекты расположены друг от друга на очень больших расстояниях (до 500 км). В этом случае транспортную проблему, возникающую у туристов, стоит рассмотреть поподробнее.

Весь Восточный Казахстан давно уже включен в железнодорожную систему сообщения Республики. При этом следует сказать, что наиболее эффективным транспортом для путешествий надо признать не поезд, а автомобиль. По всей области проложили большие магистрали, передвигаться по которым можно со скоростью 70-90 км/час. Эти дороги доступны для подавляющей части туристических маршрутов. Однако стоит упомянуть, что в некоторых частях проезжей части асфальт может быть поврежден, поэтому в таких местах лучше не превышать скорость в 40 км/час.

По отдельным дорогам двигаться нужно еще с меньшей скоростью – не выше 20 км/час. С такими трассами справиться смогут только полноприводные автомобили. К примеру, именно такая дорога ведет к живописному озеру Маркакол, которое считается самым большим озером во всем Алтае. Многие туристические маршруты идут по настоящим горным дорогам, которые часто являются труднопроходимыми. По таким дорогам лучше передвигаться со скоростью не более 5-10 км/час. Наглядным примером такой дороги является перевал Бурхат. На протяжении 10 лет эти дороги использовали в эко-турах, в частности, они были неотъемлемой частью активного сафари. Но с годами их состояние ощутимо ухудшается, делая поездки практически невозможными.